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1975年莫斯科地鐵失蹤案，真相實(shí)則愚人節的玩笑(已證實(shí))

小狼 ? 行業(yè)百科 ? 2022-09-25 18:18:51 ?

說(shuō)起莫斯科地鐵失蹤案，在上個(gè)是世紀可以說(shuō)是轟動(dòng)了全世界!因為在1975年的時(shí)候莫斯科的地鐵里發(fā)生了一件十分詭異的事情，短短的14分鐘時(shí)間內一整個(gè)車(chē)廂里的人離奇失蹤，下落至今不明，就在人們紛紛認為及他們進(jìn)入了時(shí)空隧道的時(shí)候，卻被證實(shí)是愚人節的玩笑。

一、1975年莫斯科地鐵失蹤案

 

 

莫斯科地鐵失蹤案發(fā)生在1975年4月1日晚上21點(diǎn)16分，莫斯科一輛滿(mǎn)載著(zhù)乘客的地鐵列車(chē)離開(kāi)白俄羅斯站向前駛去，本來(lái)只需間隔14分鐘便可到下一站紅色布萊斯諾站。然而，14分鐘過(guò)去了，紅色布萊斯諾站卻始終沒(méi)有見(jiàn)到這輛列車(chē)進(jìn)站。它似乎消失得無(wú)影無(wú)蹤。地鐵管理人員慌了手腳，急忙將整個(gè)地鐵的運行中斷。并調集有關(guān)工作人員，在整個(gè)地鐵系統內搜索失蹤的列車(chē)，當時(shí)的蘇聯(lián)內務(wù)部也派人參與搜尋。列車(chē)和車(chē)上的幾百名乘客似乎消失得無(wú)影無(wú)蹤。

 

 

那天半夜，地鐵電氣庫主任維克多·斯潘諾維奇接到通知后，帶領(lǐng)地鐵站夜間巡視組的全體人員沿著(zhù)地鐵線(xiàn)開(kāi)始仔細搜索。一行人邊走邊細細查看，很快來(lái)到區間一條環(huán)形路體段。乍一看，他們簡(jiǎn)直不敢相信自己的眼睛，原先環(huán)形路段一側靠隧道壁，有一段放待修列車(chē)的分岔線(xiàn)。莫斯科地鐵站不見(jiàn)了，有人不由自主地高喊：看!岔道不見(jiàn)了!隧道壁下還留有二根平行的鐵軌，大家快步跑到隧道壁前，一寸一寸仔細檢查，也沒(méi)有發(fā)現任何破綻口和缺口，最后，隨行的一位工程師發(fā)現這是一座巨大的防水閘門(mén)，他找到開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)按鈕，很快，人群前面這整塊隧道壁便徐徐上升，防水閘門(mén)后面，燈火通明的一段鐵軌上，停放的正是那列失蹤的列車(chē)。大家不約而同搶步圍了上去。

 

 

只見(jiàn)那輛失蹤的列車(chē)的最后一節車(chē)廂，部分已被落下的閘門(mén)壓得毀壞慘重，車(chē)廂里原先滿(mǎn)滿(mǎn)的乘客，現在竟然一個(gè)人也沒(méi)有，有人高聲呼叫，可是根本就沒(méi)人答理。人們戰戰兢兢的走遍整列車(chē)廂，車(chē)廂內到處可以發(fā)現有人逗留的蹤跡。地上亂拋著(zhù)各種罐頭和煙頭，有節車(chē)廂的角落里還放著(zhù)一個(gè)行李卷，似乎曾有人在這里躺過(guò)。這簡(jiǎn)直是個(gè)無(wú)法相信的事實(shí)：也就是說(shuō)，失蹤的列車(chē)已經(jīng)找到，但是所有的乘客卻已經(jīng)不知去向。列車(chē)旁修車(chē)月臺上，有一堆報紙、雜志燒熄的簧火，簧火旁邊有一只被遺棄的搖籃，搖籃被子上還有一只空奶瓶.......簡(jiǎn)直跟北京的330路公交車(chē)離奇失蹤一樣的詭異至極。

 

 

人們把這一切物品收集在一起，還是覺(jué)得這件事像是在夢(mèng)游，有的人不甘心，又仔細察看周?chē)淼辣?，但仍然沒(méi)有發(fā)現一塊活動(dòng)的水泥墻壁。這不由使在場(chǎng)的每人人疑惑萬(wàn)分、如果說(shuō)這防水閘門(mén)年久失修，由于列車(chē)隆隆的振動(dòng)聲，有可能使閘門(mén)自由墜落，可是為什么道岔轉轍器沒(méi)有搬動(dòng)，就把列車(chē)送上岔道上?更重要的是，這輛列車(chē)的乘客和司機怎么都不見(jiàn)了?當時(shí)列車(chē)被圍困在閘門(mén)里面，無(wú)法啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，而外面的人也沒(méi)有啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，這些人究竟到哪里去了呢?莫斯科地鐵失蹤案真相究竟如何，難道穿越時(shí)空是真的嗎?如果時(shí)空隧道真實(shí)存在，那么914號班機事件是真的也不是沒(méi)有可能的。

二、真相實(shí)則愚人節的玩笑

 

 

莫斯科地鐵失蹤案被傳開(kāi)之后，人們紛紛在議論這件事情的真假，30多年過(guò)去了，莫斯科地鐵方面有關(guān)人員一次又一次、一年又一年不停地試圖搜索著(zhù)那些神秘失蹤的乘客和司機，但是，這些失蹤的人再也沒(méi)有一個(gè)露過(guò)面。這么多人同時(shí)失蹤，確實(shí)令人無(wú)法理解，直到今天，人們仍然找不到有關(guān)此事的任何線(xiàn)索?？梢哉f(shuō)，莫斯科地鐵失蹤案，是20世紀下半葉世界最神秘的一起集體失蹤事件。

 

 

但是如果你仔細一點(diǎn)的話(huà)，會(huì )發(fā)現這個(gè)被稱(chēng)之為“1975莫斯科地鐵失蹤案”的傳說(shuō)，常常被收錄到“世界上人類(lèi)集體失蹤”的未解之謎里。最近，這個(gè)引人聯(lián)想的流言又被翻了出來(lái)。然而，很多顯而易見(jiàn)的證據都指明它更像一個(gè)科幻故事，而不是真實(shí)案例。事件中提到的“白俄羅斯站”所在的地鐵線(xiàn)路，是莫斯科河畔線(xiàn)(Замоскворецкая，2號線(xiàn))和環(huán)狀線(xiàn)(Кольцевая，5號線(xiàn))，分別于1938年和1950年投入運營(yíng)，為莫斯科主要的地鐵運輸線(xiàn)路。

 

 

在2號線(xiàn)中，白俄羅斯站的前后分別是迪納摩站和馬雅科夫斯基站;在5號線(xiàn)中，其前后兩站分別是紅普列斯尼亞站和新村莊站，兩條線(xiàn)路中都沒(méi)有傳聞中所提到的紅色布萊斯諾站。即使譯成中文后，紅普列斯尼亞與紅色布萊斯諾名字上有相似之處，但也對不上號——白俄羅斯站距紅普列斯尼亞站僅有2.2公里。

 

 

目前，莫斯科地鐵官網(wǎng)提供的平均速度是41.62km/h，這兩站之間大概需要3分鐘。什么?你說(shuō)1975年會(huì )慢一些?的確可能會(huì )。莫斯科地鐵官網(wǎng)沒(méi)有提供那個(gè)年代的平均速度，那我們不妨來(lái)對比一下行車(chē)速度還有步行速度。根據Google地圖的數據，兩站之間駕車(chē)需要4分鐘，公交車(chē)需要5分鐘，而步行則需要26分鐘，因此流言中提到的14分鐘也太慢了點(diǎn)，真的是地鐵的水平么?

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