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6.5重慶防空大隧道慘案,日軍轟炸重慶萬(wàn)人窒息而死(遺址)

說(shuō)起我國歷史上的慘案就不得不提起重慶大隧道慘案,由于日軍的突襲轟炸,民眾都跑向了防空隧道。隨后日軍,在隧道通風(fēng)口進(jìn)行轟炸,在隧道內的上萬(wàn)人全部窒息死亡!重慶大隧道慘案遺址位于渝中區較場(chǎng)口,這是中國人永遠忘不了的國恥!

重慶防空大隧道慘案

 

 

在我國歷史中,日本人對中國帶來(lái)的傷害是不可抹滅的,這是我國永遠不會(huì )忘記的國恥。在1938年到1943年,日軍出動(dòng)大量飛機對重慶進(jìn)行了數年慘無(wú)人道的戰略轟炸。當時(shí)市民沒(méi)來(lái)得及疏散,為求生的民眾都跑向公共防空隧道(十八梯大隧道)中,幾萬(wàn)人在密不通風(fēng)的隧道中被活活?lèi)炈?被稱(chēng)史上最慘的防控大隧道慘案!

 

 

1941年6月5日,日軍再次發(fā)動(dòng)空襲,因為當時(shí)未及時(shí)對市民進(jìn)行疏散,所以大量民眾擁向公共防空隧道(十八梯大隧道)中造成洞內人數接近飽和,由于管理隧道口的憲兵及防護人員緊鎖柵門(mén),不準隧道內的市民在空襲期間出入隧道,在長(cháng)達10小時(shí)的高溫和嚴重缺氧的情況下,上萬(wàn)左右避難民眾因通風(fēng)不暢導致窒息,同時(shí)又發(fā)生推擠踐踏,造成了駭人聽(tīng)聞的防空隧道慘案。

 

 

據幸存者說(shuō)當天有漢奸為日軍飛機發(fā)信號,日軍是有目標地轟炸洞口和通風(fēng)口。大隧道慘案發(fā)生后,重慶衛戍總司令兼重慶防空司令劉峙在幕僚的建議下,急忙派出衛戍司令部的卡車(chē),把所有窒息而死的人,運至朝天門(mén)河壩,或許這些人因缺氧而死,運至河邊空氣新鮮處,或可復活。

 

 

但是,參加搶救的士兵、特務(wù)人員、防護團員、服務(wù)隊員視人民生命如兒戲,他們把尸體拖出洞門(mén),有些還未死的,被他們拖死。有些被拖斷手腳、有些尚有一絲氣息,但因上有尸體堆積,被活活壓死。更有甚者,一些參加搶救的人員非但不全力救人,反而趁火打劫,從尸體上搜取首飾、錢(qián)物,剝取衣褲,防空大隧道慘案引起群眾極大憤慨。

近萬(wàn)人死亡

 

 

從洞內抬出的死尸先用各善堂常備的薄棺材裝尸,后又用粗篾席包扎。由于死尸太多,剩下的只好用20輛卡車(chē)運到朝天門(mén)河邊,再用50只船運到黑石子地區掩埋。這項工作花了5天時(shí)間才完成。

 

 

事后據特種審查委員會(huì )調查公布的《審查報告》認定,死亡人數為992人(其中學(xué)生151人),傷近4000人。但有資料顯示慘案致使市民死亡9992人,兒童為1151人,重傷者1510人,輕傷者不計其數。大隧道慘案遺址位于現渝中區較場(chǎng)口,2000年9月重慶市人民政府將該處列為重慶市文物保護單位。

 

 

重慶解放后,有關(guān)部門(mén)對較場(chǎng)口大隧道進(jìn)行了清理維修。1987年7月6日,為紀念"七.七"事變50周年,"日本侵略者轟炸重慶紀事碑"落成儀式在此舉行。日本大轟炸,給重慶人民帶來(lái)了無(wú)窮的悲痛和辛酸,大隧道慘案,千古僅有,但日本人至今還是不承認自己的罪行。

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